自动驾驶出租车初创公司 May Mobility 于周四秘书，已赢得总部位于新加坡的叫车平台 Grab 的大额股权投资。这次投资是该公司缠绵来岁进军东南亚市集的举措之一。

　　May Mobility 的自动驾驶本事将整合至 Grab 的车队解决、车辆匹配及路子缠绵系统中。

　　这次合营是推动自动驾驶出租车（Robotaxi）内行交易化部署的艰涩一步，将为 “现存叫车平台何如解决自动驾驶出租车” 打造一套示范款式。

　　关于 Grab 在 May Mobility 的股权占比，May Mobility 未线路更多细节。

　　这是 May Mobility 在叫车行业达成的第三项合营：此前，该公司已与 Lyft 合营，缠绵在亚特兰大推出自动驾驶车辆处事；此外，还将与优步（Uber）在好意思国开展有关合营，有关部署行将滥觞。

　　May Mobility 已于本年早些时间在好意思国推出 “无安全员” 的交易化自动驾驶出行处事。这次进军东南亚，该公司将借助 Grab 旗下的舆图本事 GrabMaps，对东南亚地区的说念路情况进行调研，以确保自动驾驶处事的安总计署。

　　GrabMaps 招揽东说念主工智能本事处理东南亚各城市的数据，生成精确的 “超腹地” 舆图，并能齐备及时更新。

　　2023 年 11 月，May Mobility 曾赢得日本电信巨头 NTT（日本电报电话公司）100 亿日元（约合 6580 万好意思元）的投资，这笔资金用于股东其自动驾驶本事研发。那时 NTT 还秘书，缠绵在本年与丰田汽车（Toyota Motor）合营测试自动驾驶巴士及出租车。

　　本年 9 月，Grab 被新加坡某区域选中，将在该区域运营自动驾驶穿梭巴士清澈。为此，Grab 已与中国自动驾驶出租车企业文远知行（WeRide）达成合营，预测将于来岁头滥觞有关处事部署。

　　当今，May Mobility 在短途小限制出行处事中使用经改装的丰田赛那（Toyota Sienna）车型；在客流密度较高的清澈上，则招揽意大利 Tecnobus 公司坐蓐的大容量自动驾驶电动迷你巴士。

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背负剪辑：郭明煜 开云kaiyun官方网站